星期三, 1月 10, 2007

281系 關空特急「はるか」

1994年9月,建築在人工島上的關西國際機場開始營運;作為日本關西地區的大門,其中連接大阪、京都的交通動線便由281系 關空特急はるか來擔綱。

之前去了兩趟京都,來回共搭了四次はるか,算是蠻有感情的列車,車身為白色塗裝,搭配局部的藍色,車頂的深藍色代表宇宙、車身的白為廣大天空的雲,下方的青藍色為成層圈,蠻有現代感的塗裝;車側的logo採用五重塔圖騰與書法書寫的はるか平假名字體,車身側的藍色方格塗裝代表京都的棋盤式規劃,略略可感受到京都的氛圍,也粉有現代感^^
はるか軌距1160mm,車身可以做20度的側傾,詢問列車長得知時速約90km,但是資料上的最高時速為130km,座位有自由席與指定席2種,一般建議購買自由席即可,上車後位於車門處設有大型的行李架;十方方便;關西空港—京都時需70分鐘。

運行區間為琵琶湖線、JR京都線、大阪環状線、阪和線、関西空港線
行駛關西空港—京都為9輛編成,行駛關西空港—京都‧草津.米原為6輛編成

經由機場出境大廳即可看到JR的招牌,在日本玩最大好處是識別系統十分落實,尤其在公共建築裡,更是標示的十分明確(飲食店門口的食品模型也有異曲同工之妙^^),售票機在左手邊,入口在右手邊,通過收票閘門後得將行李推車歸還,搭電扶梯下至乘車月台。

印象中自由席券¥1830+乘車券¥1150(2004)
はるか會配合班機時間,通關後約半小時至40分發車,看得出日本對於路線與時間規劃的用心

有圖有真像,準備開往京都的はるか,準點
服務親切、制服帥氣的歐吉桑車掌
正通過關西空港連絡橋,為雙層設計,上層通行汽車,下層自然就是火車走的囉

沿途的民家

鐵道擬人圖鑑
JR車輛案内

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