首先台車式懸吊算是十分便利不用鑽孔、拗彈簧線，車體空間足夠，但是寬度不足，只能用D牌齒輪箱
路輪是膠圈另外黏合，立體感十分漂亮，但是需要上膠牢牢黏緊（我用瞬間膠）不然很容易分離
輪軸太細，裝上內側路輪與膠套後需要將輪軸末端加熱壓平，不然路輪也容易脫落
履帶十分細緻，不過也是太軟，加上路輪也是橡膠材質，摩擦力會相當大
連動結構用手鑽開孔後以銅線當作插銷固定底盤焊接痕很漂亮
齒輪箱的寬度1.7cm 高度2公分，本車底盤呈V字型，無法容納田宮的齒輪箱，須將底盤的補強條削去部份，即可放下D牌齒輪箱
但是動力軸會略微往前一點，若要終於原味，可能就得在最終減速機構裡加齒輪了
（之前比了一下空間還蠻充裕的...）
將懸臂上凸起的卡榫剪除，讓懸吊擺動的範圍更大，效果更明顯
用鐵絲加上把手
